CENTAFLEX-M
- 產品簡介
- 產品特點
- 產品規(guī)格
- 產品尺寸
- 資料下載
適合小型船艇應用的高彈性聯(lián)軸節(jié)，安裝于齒輪箱與推進軸之間，同時可傳遞沖擊力。
由于采用高彈性聯(lián)軸節(jié)連接齒輪箱和尾軸，從而隔斷了從柴油機傳往船體的噪音傳播途徑，大幅度的減低了噪音和振動。克服了其他剛性聯(lián)軸節(jié)的致命弱點。
適合小型船艇應用的高彈性聯(lián)軸節(jié)，安裝于齒輪箱與推進軸之間，同時可傳遞沖擊力。
由于采用高彈性聯(lián)軸節(jié)連接齒輪箱和尾軸，從而隔斷了從柴油機傳往船體的噪音傳播途徑，大幅度的減低了噪音和振動?？朔似渌麆傂月?lián)軸節(jié)的致命弱點。
由于采用高彈性聯(lián)軸節(jié)連接齒輪箱和尾軸，從而隔斷了從柴油機傳往船體的噪音傳播途徑，大幅度的減低了噪音和振動。克服了其他剛性聯(lián)軸節(jié)的致命弱點。
適合小型船艇應用的高彈性聯(lián)軸節(jié)，安裝于齒輪箱與推進軸之間，同時可傳遞沖擊力。
由于采用高彈性聯(lián)軸節(jié)連接齒輪箱和尾軸，從而隔斷了從柴油機傳往船體的噪音傳播途徑，大幅度的減低了噪音和振動?？朔似渌麆傂月?lián)軸節(jié)的致命弱點。
扭轉彈性, 無空回, 消除有害振動。
并且可大幅度降低噪音達 5 dBA ,隔斷減輕由柴油機傳往船體的噪音，減低振動，保護特有部件免受損壞。
可補償各向偏差，尤其角向，從而減低軸承和齒輪箱的磨損。
特有的軸鎖緊裝置降低了對軸配合面的加工要求，無須加工鍵槽，從而降低軸的加工成本以及提高軸的自身強度。
安裝簡單方便。
并且可大幅度降低噪音達 5 dBA ,隔斷減輕由柴油機傳往船體的噪音，減低振動，保護特有部件免受損壞。
可補償各向偏差，尤其角向，從而減低軸承和齒輪箱的磨損。
特有的軸鎖緊裝置降低了對軸配合面的加工要求，無須加工鍵槽，從而降低軸的加工成本以及提高軸的自身強度。
安裝簡單方便。
